Hubungan tegang Iran-Amerika ketika ini semakin memuncak. Manakala kumpulan Euro pula mengugut untuk mengenakan sekatan ekonomi keatas negara itu walhal Euro sendiri berdepan krisis hutang-hutang ahlinya. Pada ketika entri ini ditulis, harga minyak sudah mencecah $101 setong. Dunia kini kembali mengalami krisis bekalan kenaikkan harga minyak mentah untuk memenuhi keperluan harian penduduk diserata dunia.

Dengan kenaikkan harga minyak ini, sering kali saya terbaca di akhbar berkenaan dengan berbagai-bagai jenis alat penjimat minyak dipasaran kini. Ada yang menggunakan prinsip magnetik, wap minyak, pusaran angin dan berbagai-bagai lagi teori yang dikatakan mampu menjimatkan petrol dan bahan api yang lain. Benarkah alat ini dapat menjimatkan minyak? Pada pendapat saya yang berdasarkan ilmu kimia dan dan elektrikal yang cetek, alat-alat ini tidak memberi kesan terhadap penjimatan penggunaan minyak malah ada diantaranya mungkin menyebabkan kerosakkan yang lebih besar kepada enjin kereta atau kenderaan.

E-booster
Produk ini menggunakan konsep gas hidrogen yang dihasilkan melalui proses elektrolisis air didalam bekas plastik yang diletakkan didalam enjin. Gas hidrogen merupakan salah satu gas yang mudah terbakar dan mempunyai sumber yang banyak di Bumi. Didalam aplikasi ini, gas yang terhasil akan disalurkan ke enjin ketika pendikit minyak dibuka. Gas ini akan bercampur dengan udara untuk membantu pembakaran didalam enjin.

Mengapa ia tidak berkesan ?

• Gas yang dihasilkan amatlah sedikit.Proses elektrolisis air untuk mengeluarkan hidrogen memerlukan sistem yang lebih efisien dan bukan hanya sekadar 2 plat logam sahaja. Ia perlu melalui berbagai peringkat sebelum dapat digunakan untuk pembakaran.
• Selain itu, penggunaan ‘spark-plug’  iridium didalam sistem ini boleh menghasilkan air didalam enjin. Didalam silinder enjin, tekanan amatlah tinggi dan bahan iridium ini menjadi pemangkin kepada tindak balas kimia antara Hidrogen dan Oksigen. Air ini akan terperangkap didalam enjin dan akan menghasilkan karat serta menyebabkan kerosakkan besar didalam enjin.
• Kadangkala kita terlupa mengkaji kelemahan sistem ini. Salah satu diantaranya penghasilan gas yang berbahaya seperti NOx dilepaskan ke alam sekitar. Gas ini terhasil kerana didalam udara sekeliling selain hidrogen dan oksigen terdapat juga gas-gas yang lain dan salah satunya ialah Nitrogen. Gas NOx ini lebih merbahaya daripada CO kerana gas ini boleh menghasilkan hujan asid yang mebawa kerosakkan kepada bangunan, hidupan akuatik akan mati dan sebagainya.

Adalah wajar untuk menggunakan alatan yang diuji oleh SIRIM atau badan-badan yang bertauliah untuk menguji keberkesanan sistem ini. Sehingga kini tiada satu pun alat penjimat minyak yang benar-benar menjimatkan penggunaan minyak.

Sumber bacaan : Popular Mechanics